"أور يروك": مقتل 69 مسافرا بسبب عدم ربط أحزمة الأمان بين 2008 و 2010

خلال الفترة الممتدة من 2008 إلى 2010، قتل بحوادث الطرق في البلاد 69 سائقا ومسافرا، لم يقوموا بربط حزام الأمان خلال سفرهم بالسيارة. هذا ما أعلنته جمعية "أور يروك" المرورية مؤخرا، بالاعتماد على معطيات الهيئة المركزية للإحصاء.

كذلك، بينت المعطيات، أن 2303 أشخاص تعرضوا للإصابة خلال الفترة المذكورة، نتيجة لعدم استخدام أحزمة الأمان، منهم 1181 شخصا أصيبوا داخل حدود المدن (البقية كانت على الطرقات الخارجية). أما المعطى الأكثر إثارة للاهتمام، فهو أن العقد الأخير (2000-2009) شهد مقتل 42 شخصا في كل سنة بسبب عدم الالتزام بربط حزام الأمان.

وقد قال "شموئيل أبواف"، مدير عام جمعية "أور يروك" المرورية، تعقيبا على هذه المعطيات: "أثبتت الكثير من الأبحاث، المساهمة الكبيرة لأحزمة الأمان عند وقوع الحوادث، وأن هذه الأحزمة هي إحدى وسائل الأمان التي تلعب دورا كبيرا بإنقاذ حياة المسافرين والتقليل من الأضرار التي من الممكن أن يصابوا بها. كما أن عدم ربط حزام الأمان يعني خطورة كبيرة في غير محلها".

المدن التي شهدت اكبر عدد من الإصابات

وتفيد المعطيات أن خلال السنوات 2008-2010، كانت القدس هي المدينة التي شهدت أكبر عدد من الإصابات بحوادث الطرق في صفوف من لم يربطوا أحزمة الأمان – 267 مصابا. بعدها جاءت تل أبيب بواقع 146 مصابا، ثم أشدود 54، والخضيرة 37، وأخيرا، كل من حيفا وبيتاح تكفا بواقع 36 إصابة في كل منهما.

وقد أضاف أبواف في هذا الشأن: "تشير الكثير من الاستطلاعات الميدانية التي تم إجراؤها في البلاد إلى نسبة مرتفعة من السائقين والمسافرين الذين يستخدمون أحزمة الأمان. ولكن، هذه النسبة تقل عندما نتحدث عن الركاب بالمقاعد الخلفية للسيارة. ومع ذلك، فقد سجلت السنوات الأخيرة تحسنا ملحوظا في هذا المجال. فبدون ربط حزام الأمان، يتم قذف جسم المسافر إلى الأمام بقوة تصل إلى ما بين 30 و 60 ضعفا من وزنه الحقيقي، مما يعني أن المسافر معرض للطيران إلى خارج السيارة أو حتى للإصابة بسبب الأغراض الموجودة داخل السيارة. كما أن الشخص الذي لا يربط حزام الأمان يشكل خطرا على بقية المسافرين بالسيارة، حتى لو كانوا مربوطين بأحزمة الأمان، وقد يصيبهم بإصابات قاتلة أحيانا".

وتابع أبواف: "خلال استطلاع ميداني أجري عام 2009، تبين أن حوالي95% من السائقين يربطون حزام الأمان، و92% من الجالسين بجانب السائق، بينما يقوم بذلك 63% من المسافرين الجالسين بالمقاعد الخلفية فقط. هذه المعطيات تنطبق أيضا على السفر داخل حدود المدينة، والذي عادة ما كانت نسبة ربط أحزمة الأمان فيه تعتبر منخفضة مقارنة بنسبة ربط الأحزمة على الطرقات الخارجية. ومع ذلك، يعتقد الكثيرين خطأً حتى الآن أن السفر خارج المدينة بسرعة منخفضة ولمسافات قصيرة ليس خطيرا بالقدر الذي يستدعي ربط حزام الأمان. وهنا، لا شيء أفضل من التوعية الصحيحة والتربية على ربط الأحزمة من أجل تغيير طريقة التفكير الخاطئة هذه".